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中国船舶燃料有限牵累公司在洋山港尚东船埠为“中海环球 CSCL GLOBE”轮开展1300吨船舶燃油加注功课。洋山港海事局供图

4月1日，中国船舶燃料有限牵累公司在洋山港尚东船埠为“中海环球CSCL GLOBE”轮加注保税低硫船用燃料油约1300吨，并开出了世界首张船舶电子燃料托付单（eBDN），标记着上海港收效末端全历程数字船燃加注做事，这是我国首张船舶电子燃料托付单，也意味着我国首单全历程数字保税船舶燃料加注做事收效落地。在推动航运数字化发展中迈出了具有里程碑意念念的要紧一步。

电子燃料托付单是一种基于电子计量改变传统燃油加注操作形状和纸质单子传输形状，将燃油加注信息以数字举止传输至各洽商方的数字化治理决策。在上海临港新片区管委会、洋山港港口监管部门和洽商单元的指点匡助下，中国船燃与中远海运科技等企业协同配合，共同规画并买通了从加注功课呈报到政务受理系统对接的数字化全链路。

加注过程中，加注船舶质料流量计及时读取加注数据，同步至上海海外航运数字船供做事平台。加注罢休后，电子燃料托付单及洽商电子单证被推送至做事平台，通过做事平台传输至港口监管部门的信息系统用于办理线上保税燃料出口核销、碳排放治理等业务，船东和中国船燃凭据电子燃料托付单完成结算。

加注电子化历程约莫是这么的：“中海环球”轮在临港新片区海外航运数字船供做事平台发起加油需求，中国船舶燃料有限牵累公司通过接收加油苦求，匹配需求，达成合同。加注过程中，加注船“通银5005”轮质料流量计及时读取燃料密度、加油量等加注数据，同步至海外航运数字船供做事平台。加注罢休后，电子燃料托付单（eBDN）模块汇总沿途加注数据信息，生成eBDN及洽商电子单证推送至平台，供海事、海关等部门系统用于线上燃料托付单核查、保税油报关核销等业务，船东、船供两边凭据eBDN完成结算支付，末端了“一口受理”、全历程电子化。

跟着人人航运业数字化程度加速，海外海事组织（IMO）及主要航运国度已逐渐奉行电子化单证的诈欺。2023年7月，IMO在海上环境保护委员会第80届会议上明确，当快活《海外推辞船舶形成混浊协议》洽商条件时，各成员国可凭据实质需要诈欺eBDN。新加坡海事及港务局（MPA）在2023年11月负责运行数字加油策动，并将于2025年4月1日起全面实施eBDN。鹿特丹港、安特卫普-布鲁日港也在积极推动船燃加注数字化、数据分享与监管合作等。

为有用实践海外协议条件，进一步强化港口竞争力、擢升人人航运资源建树材干，上海海事局会同临港管委会、海关、中国船燃、中远海科、亿通等洽商单元及企业，梳理海外协议及我功令律律例洽商BDN划定、诈欺eBDN的可行性；分析新加坡等人人港口推动eBDN模式及发挥，接头eBDN生成旅途、流转形状和存储治理；调研船舶燃油及新动力燃料加注供需情况及燃料托付单签发情况；详情eBDN文本模版，搭建数字化平台，法度法度化历程，完成实船磨真金不怕火，积极开展eBDN接头及试点。

据洋山港海事局职责主说念主员先容，eBDN具有以下三方面上风：一是便利船东、船供两边。通过系统直连和数据自动校验，减少许舱和数据手动录入，进一步擢升数据交互恶果，大幅减少燃料供受两边的在港恭候技巧，推动港口功课恶果与供受两边赋闲度双擢升。二是擢升准确性、可靠性。通过数据同步和多方及时考据确保加注数据和文献的信得过性，有用治理传统纸质BDN在填写、传递和归档过程中易出现的东说念主为罪恶、数据丢失或改换等遥远困扰船舶燃料供应行业的费事，同期极大擢升燃料市集的透明度、恶果和可靠性。三是助力航运碳减排。进一步擢升船舶能耗数据汇报恶果和船舶评级的准确性，为制定区域性减排战略、优化船舶排放监管提供科学依据。

上海海事局暗意，eBDN是上海市推动海外绿色燃料加注中心建造的要紧举措，接下来开云官网切尔西赞助商，其将进一步探索eBDN的诈欺场景，与临港新片区、海关、船舶公司、燃料供应单元等方加强合作，深入分享共治，通过诈欺eBDN进一步擢升上海港船舶燃料加注便利化水平，为明天航运业的绿色化发展引颈新的主见。